Learn about our services

Động cơ 2 kỳ X40-B

Contact

Describe project

Động cơ tàu thủy tốc độ thấp cung cấp các tính năng tiêu thụ nhiên liệu tuyệt vời và vận hành linh hoạt.
Được thiết kế cho các tàu có yêu cầu hoạt động trong vùng nước nông, kích thước buồng máy nhỏ gọn và vận hành động cơ đơn giản, nó rất phù hợp cho cả chân vịt bước cố định và chân vịt biến bước được truyền động trực tiếp của nhiều loại tàu chở hàng cỡ vừa và nhỏ. Các ứng dụng có thể bao gồm các tàu chở hóa chất và hàng hóa, tàu chở hàng rời, tàu chở container, tàu chở lạnh và tàu chở khí đốt hoạt động ở vùng biển sâu, ven biển và nội địa.
X40-B là một động cơ tốc độ thấp dùng cho hàng hải, được điều khiển bằng điện tử, có thể được phân loại là một trong những loại hiệu quả nhất trong danh mục của nó và mang lại lợi ích tiêu thụ nhiên liệu lên đến 3% so với động cơ chính cơ khí thông thường, tùy thuộc vào hành trình vận hành.
Có sẵn dòng từ 5 xi-lanh đến 8 xi-lanh, bao gồm dải công suất từ 3.250 đến 9.080 kW với 104 đến 146 vòng/phút.
 
TÍNH NĂNG VẬN HÀNH

Công nghệ hệ thống phun nhiên liệu được điều khiển bằng điện tử đã được kiểm chứng của WinGD đóng vai trò quan trọng trong việc cho phép các chủ tàu giảm chi phí nhiên liệu, chủ yếu thông qua tính linh hoạt của việc phun nhiên liệu và kiểm soát thời gian van xả. X40-B và người tiền nhiệm X40 thậm chí còn linh hoạt hơn trong việc định hình kiểu phun nhờ các kim phun nhiên liệu được điều khiển điện tử. Ngoài ra, các điều chỉnh động cơ khác nhau (Tiêu chuẩn, Delta, Delta By-Pass và Tải thấp) có sẵn để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của khách hàng. Các động cơ có thể được trang bị thêm hệ thống Kiểm soát quá trình đốt cháy thông minh (ICC) cho phép tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa và tự động cân bằng tải trọng của từng xi-lanh.

Động cơ hoàn toàn tuân thủ mức phát thải NOx Tier III của IMO khi được trang bị hệ thống xúc tác SCR. Việc giới thiệu chỉ số EEDI cũng nhấn mạnh đến lượng khí thải CO2 và tổng hiệu suất của tàu. Hiệu suất động cơ bên trong của X40-B và khả năng áp dụng nhiều cơ chế Ngắt Công suất (PTO) khác nhau để sản xuất điện trên tàu, giúp các nhà máy đóng tàu dễ dàng đáp ứng các yêu cầu mới này.

TỔNG CHI PHÍ SỞ HỮU

X40-B được thiết kế để có độ tin cậy vượt trội và trong thời gian dài hoạt động không cần bảo trì. Nó cũng cho phép kéo dài thời gian giữa các lần đại tu (TBO) của các bộ phận quan trọng, lên tới 5 năm. Thiết kế thân thiện với dịch vụ sẽ giảm thời gian chết, duy trì hoạt động của tàu và cắt giảm chi phí vận hành. Cùng với Bảo trì Dựa trên Tình trạng (CBM) và các thỏa thuận dịch vụ, khoảng thời gian đại tu thậm chí có thể được kéo dài hơn nữa, do đó giảm thiểu chi phí bảo trì và tối đa hóa khả năng tạo doanh thu của tàu.

Chương trình mô phỏng phòng động cơ tương tác (W-Xpert) dành cho người vận hành dựa trên động cơ chính X40-B và động cơ phụ Wärtsilä, cho phép thủy thủ đoàn được đào tạo và tự học hiệu quả.

Tất cả dữ liệu được cung cấp trên trang web này chỉ dành cho mục đích thông tin, không ràng buộc rõ ràng và có thể thay đổi mà không cần thông báo thêm.

DỮ LIỆU CƠ BẢN

index